各種類型的不銹鋼正在各種海洋環(huán)境中廣泛而成功地使用。而且不銹鋼在海水中的長期防腐需要復雜的防腐工程技術和大量的投資。奧氏體和馬氏體鋼長期以來一直用于船舶電站的過熱器管和渦輪葉片。并且在這些裝置中保持低氯化物含量是非常不容易的，因為船舶發(fā)電廠的應用技術與一般發(fā)電廠的基本原理沒有什么不同。它還被用于遠洋商船上的大容量化學容器中，其用途在某些方面與陸地化工廠有很大不同。

　　經(jīng)常在港口工作的船只特別容易在海面上遇到圓木或其他漂浮物，使螺旋槳的損壞被大大的加速了。所以由奧氏體不銹鋼制成的螺旋槳可以通過矯直或焊接進行修復，這是材料選擇中值得注意的問題。

　　已經(jīng)觀察到離心泵在海水中工作時可以表現(xiàn)出一定的可靠性，例如使用不銹鋼部件。當水泵停止工作時，縫隙腐蝕和點蝕可能成為嚴重問題。但如果泵箱的壁厚較大，且由活性和生銹的鑄鐵制成，鑄鐵在停機期間可以起到陰極保護作用。在泵工作時鑄鐵箱作用的陰極保護肯定會使下部不銹鋼變化，但流動的水將受到陰極保護作用的保護。長時間工作的泵可以交替使用，所以有時海水被淡水代替，這將保護它們不受這種作用的影響。

　　散裝容器不銹鋼已被用作裝載液化天然氣、化學品、飲料等的散裝容器。如果這艘船屬于一般的不定期貨船，裝載化學物質的集裝箱也可以運輸任何東西，從醋酸和酒糟到二甲苯。316L不銹鋼本身用作閥門、貨運泵、管道、加熱線圈和容器。使用前需要仔細檢查電路板是否有缺陷，并進行清潔和鈍化。

2024.8.8  ZG